- Mejores. Los frenos de disco son mejores que los convencionales pero es necesario su correspondiente mantenimiento para que funcionen correctamente.
- Pastillas. No deben estar demasiado gastadas. Se deben cambiar si tienen menos de 0,5 milímetros.
- Disco. Debe estar recto, sin torceduras y no debe tener un color no habitual.
- Aceite. Hay que comprobar que no tiene escape en los pistones o en las conexiones y una vez al año hay que cambiar el aceite. O dos si se participa en competiciones.
- Latiguillos o fundas de cables. Hay que cambiarlos si están algo torcidos o están deteriorados.